BELEUCHTUNG / ELEKTRIK

Eine unpassende Leuchte lässt sich nicht montieren, zwingt zu einem neuen Kabelbaum oder führt zu einer nicht bestandenen Fahrzeugprüfung. Kontrollieren Sie vor der Bestellung die folgenden Punkte:

• Die benötigten Funktionen — Positionslicht, Bremslicht, Blinker, Kennzeichenbeleuchtung und roter Dreieckrückstrahler, der am Heck eines Anhängers vorgeschrieben ist. Je nach Anhänger kommen Rückfahrscheinwerfer und Nebelschlussleuchte dazu.
• Die Seite, links oder rechts — viele Rückleuchten sind nicht symmetrisch. Eine rechte Leuchte lässt sich nicht links montieren.
• Die Gesamtabmessungen der Leuchte, die Sie montieren möchten —  Höhe, Breite und Tiefe über alles, zu vergleichen mit dem verfügbaren Platz, auch hinter dem Träger: eine Leuchte mit tiefer Lichtscheibe passt nicht überall.
• Der Lochabstand der Befestigung — der Abstand von Mitte zu Mitte der Bohrungen. Er entscheidet, ob Sie die vorhandenen Bohrungen weiterverwenden können oder neu bohren müssen.

• Der Stecker:

  • Bajonett: 5-, 6- oder 8-polig – die Polzahl richtet sich nach den angeschlossenen Funktionen;
  • Snap-In-Stecker, P&R
  • blanke Kabel, zum Anlöten oder zum Anschliessen mit Kabelschuhen.
• Die Position des Steckers muss mit der dafür vorgesehenen Bohrung übereinstimmen – Austritt hinten, seitlich oder nach unten.
• Glühlampe oder LED — eine LED-Leuchte verbraucht deutlich weniger Strom, kann aber an einem Zugfahrzeug mit herkömmlichem Blinkgeber oder Lampenausfallkontrolle schnelles Blinken oder eine Warnmeldung im Cockpit auslösen. Ein LED-tauglicher Blinkgeber oder Widerstände können nötig sein.
• Die Spannung — 12 V beim Personenwagen, 24 V beim Lastwagen.
• Die Dichtheit — für einen Bootsanhänger wählen Sie tauchfähige Leuchten.

Ein Tipp: Ersetzen Sie immer beide Seiten gleichzeitig. Zwei Leuchten unterschiedlichen Alters und Farbtons fallen auf, und die zweite fällt selten lange nach der ersten aus.

Im Zweifelsfall holen Sie vor der Bestellung eine technische Beratung ein.