Grâce à un contact central différent (femelle au lieu de mâle et inversement), les deux systèmes sont absolument impossibles à confondre. Le système de type S est utilisé d'une part dans l'agriculture. D'autre part, il était encore monté en usine il y a quelques années, avec le système de type N, sur les voitures et caravanes britanniques, où il est très répandu
