ESSIEUX

L'essieu est l'une des pièces les plus importantes de votre remorque. Un essieu défectueux ou sous-dimensionné vous met en danger, vous et les autres usagers de la route. Avant de commander, vérifiez les points suivants :

• Freiné ou non freiné — les deux ne sont pas interchangeables.
• La charge admissible de l'essieu, en kilos. À ne pas confondre avec la charge utile de la remorque.
• La marque (AL-KO, KNOTT, BPW…) — elle détermine la compatibilité des freins et du moyeu.
• L'entraxe de fixation, d'axe à axe des trous de bride.
• La voie de roulement, mesurée d'un centre de roue à l'autre.
• Le perçage du moyeu (4×100, 5×112…), si vous réutilisez vos roues.
• Le type de frein (200×50, 250×40…), pour un essieu freiné.

La plupart de ces informations figurent sur la plaque signalétique, collée, rivetée ou gravée directement sur l'essieu.

Un dessin technique coté est disponible sur la page de la plupart des essieux : il vous permet de confirmer les dimensions avant de commander. En cas de doute, demandez un conseil technique avant de passer commande.